Com lubricar el reductor planetari?
Els reductors planetaris són lliures de manteniment, i el greix a l'interior normalment no requereix manteniment. Les qüestions que necessiten atenció per a la substitució de l'oli de reductor d'engranatges planetaris són els següents:
1. després de 300 a 400 hores de canvi d'oli de la reductor, el lubricant ha de ser canviat, i després el lubricant s'ha de canviar cada 1500 a 2000 hores. En l'entorn de treball dur, la temperatura, i la pols, els lubrificants s'han de comprovar cada mig mes, i els lubrificants s'han de netejar per reemplaçar els lubrificants per mantenir el lubricant net i estendre la vida de la reductor, millorar l'eficiència econòmica.
2. en canviar l'oli, espereu que el reductor es refredi sense perill d'estar encès, però encara mantenir-lo calent, perquè la viscositat de l'oli augmenta després de refredar-se i és difícil drenar l'oli. La direcció de rotació de la sortida és la mateixa que la direcció de rotació d'entrada. La sèrie és irrellevant. Tant la desacceleració com els reductors d'acceleració es poden qualificar d'augment (reductors o multiplicadors). Els reductors es divideixen en primera, segona i tercera fase segons el nombre de desacceleració. Dues etapes planetària reductor significa que el reductor té dues reduccions de velocitat augment de la velocitat), i els dos conjunts de planetes contenen dues engranatges de sol, dos portadors planetaris, dos engranatges d'anell interns, dos conjunts d'engranatges planetaris (3 o 4 de cada conjunt) per veure la sèrie. El nivell planetari és d'uns 97 ~ 98%, el nivell de l'eix paral·lel és d'aproximadament 98 ~ 99.5%. L'eficiència dels reductors de l'engranatge planetari no és necessàriament superior a la dels reductors paral·lels, principalment perquè els planetes poden ser petits.
A continuació, l'anàlisi dels factors que provoquen l'error de retorn de la precisió del reductor planetari és el següent:
1. error de muntatge: els errors que es produeixen en muntar els diferents components del reductor planetari inclouen principalment els errors d'instal·lació entre l'eix i el rodament, l'engranatge i l'eix, i el cos de la caixa. Punts a tenir en compte durant el procés d'instal·lació.
En segon lloc, l'error inherent: l'origen primari de l'error de retorn de l'engranatge és l'error del procés de mecanitzat d'engranatges. El gruix de les dents de l'engranatge, l'amplada de la dent, la forma de la dent, etc., aquests errors de processament no es poden prevenir, només per minimitzar aquest error.
3. errors d'altres factors físics ambientals: durant el funcionament del reductor planetari, els errors a causa de l'augment de la temperatura i la deformació elàstica del propi cos es poden prevenir mitjançant l'adopció de mètodes pertinents.