Quines són les diferències entre el motor pas a pas i el motor d'engranatges?
El motor passeig és un element de control de circuit obert que converteix un senyal de pols elèctric en desplaçament angular o desplaçament de línia. En el cas de la no-sobrecàrrega, la velocitat del motor, la ubicació de la parada depèn de la freqüència del senyal de pols i els recomptes de pols, sense l'impacte dels canvis de càrrega. Quan el controlador passeig rep un senyal de pols, impulsa el motor pas a pas per girar un angle fix cap a la direcció de configuració, anomenada "angle de pas", i la seva rotació s'executarà en un angle fix pas a pas. La quantitat de canvi de posició angular es pot controlar controlant el nombre de polsos, per aconseguir el propòsit d'un posicionament precís. Al mateix temps, controlant la freqüència de pols per controlar la velocitat i l'acceleració del motor, a fi d'aconseguir el propòsit de control de velocitat
La caixa de canvis es compon d'un reductor (caixa de canvis) + motor. El motor proporciona alta velocitat, però el parell és petit i la inèrcia és gran. La funció de la unitat d'engranatges és reduir la velocitat, millorar el parell i reduir la inèrcia i aconseguir la velocitat i el parell ideal; com ara cortines elèctriques comunes, porta corretja elèctrica, engranatge motor per reduir la velocitat, augmentar el parell.
Simplement, el motor passeig es pot fixar amb la longitud i el sistema de control de la velocitat, per exemple, la taula es mou 1 metre, es pot establir la velocitat lliure, els casos d'aplicació són comuns, el motor passeig de la taula de la fresadora. La diferència entre els dos és el motor pas a pas es pot fixar la velocitat, el temps (quant de temps anirà, la velocitat que es pot establir); la velocitat del reductor està determinada per la relació de reducció, no es pot ajustar la velocitat; però el parell del motor de pas és petit, el parell del motor de marcat és gran.
El motor de pas a pas, pot establir el control de la velocitat i la longitud fixes, per exemple, la taula es mou 1 metre, la velocitat 500R / MIN, però el motor d'engranatge no pot aconseguir. Si es tracta d'un motor trifàsic asíncron, és a través de la caixa de canvis per disminuir la velocitat, però la velocitat no pot ajustar-se, necessita a través de l'inversor, a més, no pot aconseguir el temps que desitgeu.
Si és necessari aconseguir la funció del motor de pas (longitud fixa i control de velocitat), s'ha d'utilitzar juntament amb l'inversor i el codificador. A més, el motor d'engranatge té un gran parell, el parell de velocitat del motor passeig no és gran, però el motor de pas amb el reductor pot aconseguir un parell molt gran.